當(dāng)前位置：首頁 > 新聞資訊 > 集團(tuán)新聞
當(dāng)前位置：首頁 > 新聞資訊 > 集團(tuán)新聞
通州港務(wù)分公司秉承“六個(gè)一樣做”經(jīng)營理念，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，強(qiáng)化競爭意識(shí)，延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈，多渠道開拓貨源；以客戶為中心，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，全面提升服務(wù)質(zhì)量，完善重點(diǎn)船舶保證體系，用真情牽手新客戶。
“新華”輪原計(jì)劃在其他港口接卸，后改港至通州碼頭作業(yè)。針對(duì)該客戶在效率、質(zhì)量、服務(wù)等方面提出的要求，公司高度重視，召開專題會(huì)議，統(tǒng)籌部署：提前騰出靠碼頭最近的502場(chǎng)地，隔離，清掃干凈；挑選性能好的短駁運(yùn)輸車、單斗車等作業(yè)機(jī)械。為了確保“新華”輪準(zhǔn)時(shí)靠港，10月28日，該公司加班加點(diǎn)，投入雙倍人力、機(jī)械，全力以赴搶卸“豪威斯1號(hào)”輪2.5萬噸煤炭和“浦盛6”輪2.6萬噸南非塊，為“新華”輪靠泊預(yù)留位置。
29 日 20:00 ，裝載著 56928 噸鐵精粉的“新華”輪按時(shí)停靠 203 泊位。該輪 7 個(gè)艙，全長 229 米，寬 32.26 米。根據(jù)計(jì)劃安排，通州分公司首次采用 6 臺(tái) 40 噸門機(jī)作業(yè)， 16 輛自卸車水平運(yùn)輸。工人們?cè)趩未笇?dǎo)員楊德俊統(tǒng)一指揮下，張掛好過檔布，開始裝卸生產(chǎn)。為了加快作業(yè)進(jìn)度，提高裝卸效率，商務(wù)、調(diào)度搶抓重點(diǎn)艙 4 艙作業(yè)，提前下 2 臺(tái)單斗車加快清艙速度，通過在該艙內(nèi)壓水來控制船舷吃水，及時(shí)解決了船舶干舷高難作業(yè)現(xiàn)況。作業(yè)中，門機(jī)司機(jī)在報(bào)關(guān)手協(xié)助下，低開口作業(yè)，穩(wěn)起穩(wěn)落穩(wěn)運(yùn)行；裝卸工密切配合單斗車司機(jī)，不斷加快集并速度；作業(yè)線上的噴淋系統(tǒng)全部開啟，有效地減少了揚(yáng)塵；機(jī)械二隊(duì)專門安排一輛單斗車停放在碼頭現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)清理灑漏粉礦。大家爭分奪秒，團(tuán)結(jié)合作，大干快上，于 31 日 13:30 圓滿完成了“新華”輪接卸任務(wù)，純作業(yè)時(shí)間 39.5 小時(shí)，晝夜作業(yè)量 34589 噸，創(chuàng)下接卸該貨種最新記錄，優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了貨主的一致點(diǎn)贊。