統籌謀劃攻堅克難 科學調度創優創效
發布日期: 2014-09-01 14:26:00
8月初,通州分公司迎來了裝卸生產新高峰。在抽調46人參加上海南港作業生產的情況下,公司強化管理,內挖潛能,完善大船裝卸作業保證體系,見縫插針組織生產,確保了生產有序運轉。 針對船舶密集到港、人員短時緊缺的實際情況,公司予以高度重視,商務、調度提前根據船舶資料,研究制定出合理有效的裝卸工藝,科學安排泊位、靈活調劑堆場、租好汽吊等設備,做好開工準備;機修隊、電力供應隊等部門認真維護保養好機械設備。 8月5日19:00,“克雷西達”輪停靠202泊位。該輪寬32.26米,第三次靠港裝貨,船艙內已整齊堆放了許多鋼板和其他港口裝載的卷鋼,使裝卸艙容變小。在較小的艙容內作業卷鋼要擺放三層高,卷鋼排與排之間保持5-10cm的距離,還須填塞管膛,再加上船寬,船舶外側須靠船機完成作業,更加大了裝載難度。商務、調度按照原定方案,有條不紊組織人員投入生產;機械一隊發揮大學生班組的骨干作用,合理安排司機上機操作;機械二隊、雜貨隊臨時改成硬三班,發揮骨干班組的突擊作用,解決人員不足問題;機械一隊、二隊、雜貨隊等部門隊干輪流帶班巡查,及時調整人員配備,保證現場交接班的“零對接”和作業環節的緊密銜接。作業中,門機司機在報關手的指揮下,小心翼翼地將卷鋼吊入指定位置;艙內,鏟車司機、汽吊司機則將其有序塞入管膛,大家頂烈日,戰高溫,爭分奪秒,搶裝搶卸,連續奮戰,終于在8日15:00以純作業時間61.5小時出色完成了19215噸卷鋼的裝卸任務,高效地運作為后續船舶的順利靠港爭取了時間、提供了保障。